转眼之间
又迎来了一年一度的“插秧季”
(资料图)
连续24年开行“插秧专列”来啦！
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务工旅客踏上“插秧专列”。宁国军 摄
5月7日7时32分
K5157/5158次“插秧专列”
搭乘着420余名“插秧客”
从佳木斯站出发
奔赴黑龙江省水稻主产区三江平原
开展春耕生产
来自辽宁、吉林等地的农民务工人员。宁国军摄
众所周知
黑龙江是我国第一产粮大省
粮食产量、商品量和调出量
连续多年位居全国第一
在维护国家粮食安全中
发挥了重要的“压舱石”作用
每年3至5月春耕季节
省外和省内周边市县
都有五万余人的“插秧客”
需要奔赴三江平原
进行水稻备耕、插秧等工作
这不仅满足了当地用工需求
也拓宽了农民致富增收渠道
列车为务工旅客准备的“便民服务箱”。宁国军摄
根据参与工作的不同
“插秧客”在垦区一天的工资
在400元至1200元间不等
不到半个月的“插秧季”
有的人甚至能赚到一万余元
“插秧专列”也被大家亲切地称为
“淘金列车”“致富列车”
农技专家正在向务工旅客传授育苗技能。宁国军摄
牡丹江客运段列车长郑德广说
“为打通农民务工人员
前往垦区‘淘金’的‘最后一公里’
我们每年都会按时开行
这样的‘插秧专列’”
多年来“插秧客”也发生了不小的变化用丝袋子装着行李卷、带着食物出来的人越来越少这趟列车
为沿线百姓的生活带来了改变
列车工作人员帮助务工旅客摆放行李。宁国军摄
牡丹江客运段天津车队党总支书记
高思华介绍：为让大家尽快找到务工农场
我们特意在列车上举办了
春耕科普讲座
邀请农业生产领域的专家学者
为农民科普农业技术
农机安全等方面的现代农业知识
解答农业生产难题
邀请旅客分享交流春耕经验
采取唠农嗑、话家常的方式
让农业知识沾满“泥土味”
青年志愿者为务工旅客服务。宁国军摄
据了解
针对每年春耕季
哈尔滨局集团公司在图定列车基础上
安排哈尔滨、齐齐哈尔、佳木斯3个方向
连续19天增开57列次“插秧专列”
采取夕发朝至运行模式
沿途覆盖三江平原大部分农场
“插秧专列”已累计服务农民旅客
超180万人次
“插秧专列”能够持续开行二十四年
不仅是一种服务的坚守
也是一种情怀的担当
铁路总是能根据老百姓的需求
组织开行各类务工专列
通过不同的方式
帮助群众脱贫致富奔小康
为百姓铺就一条致富路
来源 | 黑龙江交通广播（记者：苏鑫，通讯员：侯继尧）
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